Метро

  Метро.
  Я очень люблю метро. Я даже можно сказать его фанат.
  Конечно, я не люблю, когда ты в метро попадаешь в ЧАС ПИК. Тут не до любви. Тут давит везде, все и по полной программе. В такие моменты ты ощущаешь движение человека в другом коне вагона. Оно как волна на стадионе приходит к тебе и идет дальше. И ты думаешь: «Ну неужели нельзя 10 минут проехать спокойно! И так не весело, и еще тут «качать» начинает! ». И в этот момент завидуешь только тем людям, которые садились в этот вагон на конечной станции и едут сидя. Они читают газеты, книги, играют в игры на телефонах… Или просто сидят и смотрят на тебя.
  А еще в час пик весело наблюдать за людьми на станциях пересадок. Они такой широкой толпой пытаются попасть в 2 или 3 узеньких эскалатора, и при этом двигаются очень маленькими медленными шажками, и от этого слегка покачиваются. И вот это шествие напоминает большую стаю пингвинов, шагающих по льдине.
  Это смешно когда наблюдаешь, а еще смешнее, когда ты там, идешь мелкими шажками, ты – пингвин, и ты это осознаешь.

  Мне нравится в метро.
  Мне нравятся станции. Интересно рассматривать их и находить какие-то детали, которые просто так, не всматриваясь, не увидишь. От этих деталей станция становится как бы роднее тебе, потому, что ты знаешь и видишь то, что не видят многие, и это ваш общий секрет.
  А ведь эту станцию проектировал какой-то человек. Он что-то хотел сказать тем или иным выступом, углубление, тем или иным изображением. Он подбирал цвета, материал, из которого будет сделан тот или иной фрагмент, участок. Он не спал ночами. Он думал, рисовал, рассматривал разные варианты, и наконец пришел к окончательном. Он отнес его. Этот вариант утвердили. И вот теперь я стою на этой станции, которую спроектировал незнакомый мне человек. Я стою и изучаю ее детали. Я становлюсь роднее с этой станцией, роднее и ближе с тем человеком, который ее спроектировал.

  А еще запах.
  У метро есть свой запах. Специфический. Этот запах может почувствовать человек, который очень редко ездит в метро, или едет в нем первый раз, в этом случае этот человек открывает для себя что-то новое.
  Только здесь есть такой запах. И он мне очень нравится.
  Очень.
  Я помню, как впервые побывал в метро. Я не мог тогда понять, как могут под землей ездить поезда. Как и зачем под землей, если можно сверху. Там сверху и светлее, и все как-то рядом, и ты можешь видеть небо. (Небо – это то, чего мне не хватает в метро. Не знаю почему, но мне его там не хватает! ). А сейчас понимаю что верху ездить не нужно. Нужно ездить под землей и подниматься вверх в тех местах, куда тебе нужно, через специальные входы и выходы. Ездя на метро – ты будешь везде успевать, а ездя сверху – нет.
  И этот запах. Как я его люблю. Но я к нему привык, так же, как привык к нему каждый, кто постоянно ездит в метро. Но есть такие станции, которые располагаются почти на поверхности, ну в смысле, что, зайдя в нее, ты почти сразу попадаешь на перрон. И вот тут ты можешь почувствовать этот запах. Ну потому, что ты заходишь с улицы, где свежий воздух, и ты сразу на перроне, потому что резкая смена запаха. Ведь когда ты спускаешься на эскалаторе – смена запаха происходит постепенно, а ту раз - и чувствуешь. Чувствуешь и тебе хорошо.

  Я люблю метро.
  Мне в нем уютно.
  Мне в нем хорошо.



  (12.02.08.)